Mercedes Benz G-класса на сегодня является уникальным внедорожником, сочетая в себе одновременно комфорт, харизматичный и неповторимый дизайн, а также динамику и выдающиеся ходовые качества. Компания «Мерседес Аренда» предлагает вам ощутить всю гамму впечатлений от этого легендарного автомобиля, взяв Гелендваген напрокат. Выбирая аренду Мерседес G класса с водителем в нашей компании, вы сможете по достоинству оценить один из самых известных внедорожников в мире!
За время своего выпуска Мерседес G-класса успел получить массу имен: “Гелик”, “Кубик”, “Кубарь”, “Папамобиль”, “Гелендваген”, которые еще больше подчеркивают его несравненность. В самом деле, это автомобиль, ставший знаковым для немецкого бренда Mercedes-Benz и культовым не только для любителей офф-роуда, но также и для обычных автолюбителей. Согласитесь, оказаться за рулем G класса хоть раз мечтал каждый из нас! Впрочем, если вы предпочитаете аренду Гелендвагена с водителем и вам необходим статусный внедорожник для деловой поездки, выезда за город, на торжественное мероприятие, на свадьбу — наша компания готова предоставить вам наилучший сервис по прокату Mercedes G-класса.
Компания “Мерседес Аренда” работает без выходных и предоставляет автомобили в аренду как в Киеве и области, так и по всей Украине. Все наши автомобили ухожены, обслужены и находятся в отличном состоянии. Если вы желаете взять Гелендваген на прокат с водителем, то всегда можете рассчитывать, что за рулем будет профессиональный шофер. Иностранным заказчикам мы готовы предоставить англоязычный сервис. Для максимального удобства наших клиентов возможен как наличный, так и безналичный расчет. И неважно, на какой срок вы планируете взять Гелендваген в аренду — в компании «Мерседес Аренда» мы ценим каждого клиента!
Сохраняя довольно консервативную “квадратную” стилистику экстерьера, Mercedes Benz G-Class (W463) при этом имеет комфортный и потрясающе выполненный салон, а также современную техническую начинку. Такие элементы, как видимые дверные петли, массивные ручки дверей и навесное запасное колесо подчеркивают мощь, брутальность и харизму этого автомобиля. Ну а внедорожный арсенал наделяет Гелик феноменальной проходимостью, позволяет ему при необходимости быть непревзойденным покорителем бездорожья.
В основе G-класс лежит рама лестничного типа, а конструкция сочетает в себе как высокопрочную сталь, так и алюминий. Например, капот, крылья и двери выполнены из “крылатого металла”. Пружинная подвеска оснащена регулируемыми амортизаторами, поэтому их характер работы можно менять в зависимости от типа покрытия. За возможности вне дорог отвечает система постоянного полного привода с понижающей передачей. Настоящая фамильная черта Гелендвагена — это три блокируемых дифференциала. Чтобы подчеркнуть ее, их кнопки специально расположили по центру передней панели, где они соседствуют с сенсорной панелью Comand и крупным экраном мультимедийной системы.
Впечатляющей динамикой внедорожник наделяют турбированные двигатели: дизельные рядные шестицилиндровые мощностью 286 л.с. и 330 л.с., и бензиновые V-образные “восьмерки”. Версия G500 развивает 421 л.с. и может ускорить Гелик до первой “сотни” за 5,9 секунды. На вершине гаммы традиционно находится модификация, разработанная подразделением AMG. Mercedes-AMG G63 — это наглядная демонстрация инженерного совершенства. 585 л.с. мощности и 4.5 секунды разгона до 100 км/ч делают эту модификацию поистине уникальной в своем роде.
Мерседес G-класс выпускается уже более 40 лет, а началась история Гелендвагена с заказа известного иранского шаха Мохаммеда Пехлеви, который предложил немецкому концерну разработать многоцелевой внедорожник, который подходил бы и для военных целей, и для гражданских выездов в горы и на охоту. Проектировка машины началась в начале 70-х совместно с австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch. Объединив усилия, в 1979 году они представили миру Mercedes Benz G-Class, чье название было сокращенным от Geländewagen (с нем. “внедорожник”, вездеход.
И все годы производства G-класс соответствует своему имени, будучи прочным, проходимым и утилитарным автомобилем. С самого начала модель предлагалась с несколькими кузовами, в коротко- и длиннобазной версиях, и со временем их количество только возросло. Яркий тому пример это модификация W461, которая была предназначена для военных, спецслужб и различных государственных и частных организаций. В 1990 году в Мерседес G-класс решили сделать также и премиальной моделью. И хотя внешность принципиально не менялась, G-класс получил богатое оснащение и более мощные двигатели, среди которых был также и впечатляющий V12. Третье поколение появилось в 2018 году. И хотя это был полностью новый автомобиль, индекс решено было оставить прежним.
Модификация | Годы выпуска | Двигатели | Мощность | ГабаритыДхШхВ |
Mercedes-Benz W460 | 1979 — 1991 | L4: 2.0-2.4, L5: 2.5-3.0, L6:2.8 | 72 – 155 л.с. | 4560x1700x1920 |
Mercedes-Benz W461 | 1991 — 1991 | L4: 2.3, L5: 2.7, 2.9, V6: 3.0 | 92 – 184 л.с. | 4580х1700х1940 |
Mercedes-Benz W463 I | 1990 — 2018 | L4: 2.0, 2.3, L5: 2.5, 2.7 L6: 3.0-3.6, V6: 3.0, 3.2, V8: 4.0-5.4, V12: 6.0, 6.3 | 93 – 621 л.с. | 4661x1760x1836 |
Mercedes-Benz W463 II | 2018 — настоящее время | L6: 2.9, V8: 4.0 | 286 – 585 л.с. | 4817x1931x1969 |